迈巴赫GLS 图片来源：时代财经郭尧摄
在本届广州车展上，奔驰一口气推出1款全球首发、2款中国首秀、9款上市车型。今年可谓奔驰的SUV大年，SUV车型是重头戏，包括梅赛德斯-迈巴赫家族全新成员——迈巴赫GLS、奔驰GLB，以及在11月8日刚推出上市的国产EQC电动SUV。这几款新车，都在不同层面反映出奔驰的发展方向。同时，奔驰在本届车展上传递出转型的信号。戴姆勒股份公司、梅赛德斯-奔驰汽车集团董事会主席康林松在现场谈到了奔驰将来在电动化发展方向。他表示，奔驰的目标之一，“是到2030年，电动车型将超过一半的销量。”电动出行将成核心业务
奔驰在高端化的路上又迈进一步。车展期间，作为梅赛德斯-迈巴赫品牌的崭新力作，梅赛德斯-迈巴赫GLS全球首发。这是奔驰迈巴赫子品牌首次扩展车型，此前一直只有奔驰S级轿车。如今，奔驰把旗舰级SUV GLS也纳入迈巴赫品牌的范围，这也是迈巴赫品牌首先出现SUV车型。
奔驰的这一举动，意味着奔驰在顶级市场上的应对，把产品线把扩展到SUV领域，以应对其它奢华品牌如劳斯莱斯、兰博基尼、宾利等奢华品牌纷纷进军SUV市场的压力布局。除此之外，从本届车展奔驰展出的车型，也可看出奔驰转型的信息。
在本届车展上,奔驰带来两款电动化SUV--迎来中国首秀的VISION EQS概念车，以及刚刚上市没多久的EQC纯电SUV。如果说国产的EQC纯电SUV揭示了奔驰在中国电动化战略的决心，那基于奔驰专为大型豪华轿车打造的专属电动化平台而打造的VISION EQS概念车，则预示了奔驰将来电动化的方向。“我们的全新电动车平台，有史以为首次专门为中大型豪华车而开发的电动平台”康林松如此介绍。
“大型车奠定了奔驰在全球成功的基础，现在它们拥有了专属电动车平台。”康林松表示，换言之，电动出行正逐步成为奔驰的核心业务。此外，康林松现场发表讲话时还谈到了奔驰的发展愿景:“到2030年，我们的电动车销量将占50%以上；到2039年，力求实现乘用车新车产品阵容的碳中和。”
奔驰GLB SUV 图片来源：时代财经郭尧摄冲刺今年销量冠军
在本届车展上，奔驰GLB SUV迎来中国首秀。这是目前豪华车同级别首个且唯一的5+2座豪华SUV，也是首款提供第三排座椅的奔驰新生代车型。新车填补了GLA SUV与GLC SUV之间的细分市场空白，并且针对中国市场的本地化生产，将有望帮助奔驰在SUV细分市场抢夺更多的市场份额。
今年以来，奔驰的销量形势不错，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭表示：“今年前10个月，梅赛德斯-奔驰与smart品牌共在中国市场交付超过59万辆新车。”在此基础上，奔驰目前暂时在豪华车品牌销量排行榜上排名第一，分别领先于宝马、奥迪。
但奔驰的领先优势并不太大。前10月，奔驰（含smart）销量比在身后紧追不放的宝马仅高出0.36万辆，奥迪则落后不少。不过宝马最近几个月的增速很快，10月单月销量，宝马（含MINI）以6.1万辆排名第一依靠奔驰，同比增长8.8%。而且宝马在本届车展还上市了宝马3系新车型，将有助于年底冲量。对于奔驰来说，今年底能否顺利夺得豪华品牌的销量冠军，还存在很大悬念。
