随着基础设施领域投资体制模式的改变，工程总承包以及全过程咨询业务加快推进，交通设计单位也在积极推进业务模式创新、企业转型升级的探索。
在此背景下，设研院作为华北区域第一家上市的交通设计企业，其新业务价值增速以及战略方向一直是市场关注的焦点。对此，设研院抛出多组数据，以示其转型升级、可持续发展的动能。
设研院董事长常兴文介绍，公司累计完成公路勘察设计15000余公里；累计完成独立大桥、特大桥设计500余座；累计完成隧道230多座，单线累计长度近380余公里。公司营业收入由2014年的3.75亿元增至2018年的11.38亿元，净利润由0.37亿元增至3.02亿元，复合增长率达52%。
“随着省内市场趋于饱和，设研院进行了跨区域、跨领域的转型。”常兴文表示，2018年，设研院在河南省外设立了6个区域经营中心，在雄安注册成立了分公司，并设立了海外经营团队。“目前，省外营收占比从2018年初的10%增至50%。国际项目上，境外公司设立了国际工程设计院，参与国家传统援建项目，携手央企做设计工程总包。”常兴文透露，近期公司在斯里兰卡中标项目，向外界展示了公司的技术能力；在柬埔寨的经营布局，使公司赢得了市场先机。
设研院也一直走在跨领域转型路上。2018年11月，设研院5.6亿元并购中赟国际，进入能源设计领域；2019年1月，设研院宣布出资设立河南中衢建筑设计有限公司、河南瑞航机场工程设计咨询有限公司2家子公司，在建筑、民用航空基础设施设计领域寻求新的增长点；2019年8月，宣布1亿元设立中睿致远投资发展有限公司，完善公司在工程领域全生命周期一体化服务产业链布局。
目前，设研院形成了以交通领域工程咨询为核心，交通、城建、能源、建筑、环境五大领域协同发展的业务体系。常兴文表示，公司力争2020年启动设计综合甲级资质的申报工作，2021年底取得证书，力争到2023年交通以外领域业务收入占比超过40%，三年内实现具有一定影响力的全域型工程咨询品牌目标。
（文章来源：上海证券报）
