中国汽车消费者研究及测试中心（CCRT）是由中汽中心于2018年初成立的第三方评价机构，主要以消费者关注度为出发点，提供全面、权威、专业的信息参考。12月28日，网通社从官方获悉，中国汽车消费者研究及测试中心(CCRT)2019年度第四批车型评价结果发布会召开。
网通社经过梳理后发现，本批次涵盖了紧凑型轿车、紧凑级SUV、MPV等8款热门车型。从整体结果来看，共有6款车型综合得分为80分以上，获得2019年度推荐车型，其中2019款奥迪Q3以82.7分的综合得分成为此次车型评价的冠军。
中国汽车消费者研究及测试中心(CCRT)的评价体系分为四个层级，包括驾驶性能、舒适性等六个二级指标，加速性能、隔音降噪性等21个三级指标以及起步加速性能、转向操控精准等72个四级指标，从用户和试验两个维度进行综合评价。
CCRT在评价车辆选择方面，只选择1年内新上市、以全新车型或垂直换代车型为主，并且要求月销量在3,000辆以上。选定车型后，CCRT委派专人以消费者的身份从经销商处直接自费购买车辆，进行评价工作。此外，为了从源头上保证了评价的公平性，CCRT不接受企业自愿申请。
2019年CCRT第四批车型评价结果2019年CCRT第四批8款车型评价结果评价车型级别综合得分2019款 奥迪Q3紧凑型SUV82.72019款 大众途岳紧凑型SUV82.42019款 丰田雷凌紧凑型轿车81.22019款 吉利嘉际MPV81.22019款 传祺GM6MPV80.52020款 WEY VV6紧凑型SUV80.42020款 日产轩逸紧凑型轿车79.62019款 现代途胜紧凑型SUV79.3制表：网通社 Internet Info Agency
2019款奥迪Q3的综合得分为82.7分，成为本批次评分最高的车型。作为全新换代车型，该车于2019年4月份上市，基于MQB平台打造，轴距相比老款车型加长了77毫米。从评价结果来看，奥迪Q3照明安全表现不俗，感知安全、视野安全以及油耗表现尚可，但其使用费用表现平平，内饰设计、人机工程还有待提升。
2019款大众途岳的综合得分为82.4分，获得CCRT 2019年度推荐车型。作为全新车型，该车于2018年10月上市，采用了诸多与途昂相似的设计语言，提供1.4T和2.0T两种动力可供选择。从评价结果来看，大众途岳照明安全表现优秀，转向操控和气味舒适性表现不俗，但其制动性能、使用费用以及内饰设计还有待提升。
2019款丰田雷凌的综合得分为81.2分，获得CCRT 2019年度推荐车型。全新一代雷凌于2019年5月份上市，该车基于TNGA架构打造，搭载1.2T发动机和1.8L混动两种动力系统。从评价结果来看，丰田雷凌油耗评价结果优秀，视野安全表现不俗，但其车内空间表现不佳，制动性能和气味舒适性还有待提升。
2019款吉利嘉际的综合得分为81.2分，获得CCRT 2019年度推荐车型。从评价结果来看，嘉际车内空间表现优秀，视野安全和振动舒适型表现尚可，但制动性能和驾驶感受成绩平平。
2019款传祺GM6的综合得分为80.5分，获得CCRT 2019年度推荐车型。GM6是传祺在2019年1月份上市的一款MPV车型，采用最新家族式设计语言，匹配一台1.5T涡轮增压发动机。从评价结果来看，传祺GM6车内空间表现优秀，但其使用费用表现平平，转向操控方面也有待提升。
2020款WEY VV6的综合得分为80.4分，获得CCRT 2019年度推荐车型。在2019年7月，新款（2020款）VV6上市，相比老款车型，主要在智能网联配置方面进行了提升。从评价结果来看，WEY VV6加速性能和照明安全表现优秀，座椅舒适性、驾驶感受表现不俗，车内空间尚可，但其转向操控表现平平，视野安全、感知安全还有待提升。
2020款日产轩逸的综合得分为79.6分。作为全新换代车型，该车于2019年7月上市，基于雷诺-日产联盟CMF平台打造，继续搭载1.6L自然吸气发动机。从评价结果来看，日产轩逸使用费用表现不俗，气味舒适性表现尚可，但其加速性能、感知安全表现平平，外观设计、内饰品质也有待提升。
2019款现代途胜的综合得分为79.3分。第四代途胜于2018年11月上市，该车在对外观进行了较大调整，配置方面也进行了升级，搭载一台1.6T直喷涡轮增压发动机。从评价结果来看，现代途胜加速性能和车内空间表现不俗，但其视野安全表现不佳，制动性能、外观设计表现平平，外观品质还有待提升。
写到最后：当下中国乘用车已由增量市场转为存量市场，而且消费者购车越来越理性，这也为众多车企在产品的品质上提出更高的要求。从此次CCRT公布的8款车型评价结果来看，有6款车型综合评分超过80分，这也从侧面说明了大多数车企已经把提升产品实力当成重中之重。另外，我们也看到越来越多的自主品牌产品获得较高的分数，具备了不输合资品牌甚至豪华品牌的产品实力。
