自有品牌背后的高毛利，促使企业不断讲述新故事。1月12日，北京商报记者了解到，京东公布自有品牌新一轮计划，未来计划引入和品牌商一起研发的联合品牌。北京商报记者获悉，京造过去两年，新品上新的试错率达10%。个性化化、多元化的消费需求倒逼企业对产品进行精细化开发，不断上新的过程实则承担着高昂的试错成本，还要面临市场需求的不确定性，高毛利应对着高风险，京东何时能让自有品牌趟出一条可复制的路让需观察。
计划上线联合品牌
电商对自有品牌可谓寄予厚望。从京东自由品牌京东2018年1月17日正式上线至今，京造已经在自有品牌行业里摸索了2年，SKU数量从最初的50个扩展到8000个，品类从8个增加至25个。京东集团副总裁常斌称，京东京造在两周年上发布的“造极计划”，是希望能与更多的合作伙伴快速抓取千亿级别市场机会。
京东零售集团京造业务部总经理汤恒晟透露，未来一到两个月，京造会上线1-2个与品牌商联手的联合品牌。“现阶段，京造的联合品牌很少，因为京造的用户定位和品牌的用户定位属于不同的圈，当双方有交集时候才会操作，才能同时满足双方的用户需求。”目前，京造合作的大品牌供应商，即品牌代工厂大概为三分之一；新兴供应商也占有一定比重。
缩短供应链
在电商平台吸引制造商加入到自有品牌的大军时，深入到供应链断的合作成为促使双方能够都在一起的契机。汤恒晟在接受北京商报记者时称，传统生产模式下，一款新品从仓库到消费者手中的时间平均需要150-180天，当制造商借力电商后，上述时间可以缩短至15天，搬箱子的次数从3-4次搬箱子变为1次。“过长的供应链链条，会让效率降低，商品的定价会被抬升。”
制造商因电商对自有品牌的热衷，不断对供应链实现改造。举例来讲，建立C2M模式下的产品将供应链由推式升级为拉式，提升效率、降低库存和缺货率；强化产品设计、柔性供应等灵活服务能力，满足了更多元化的新渠道需求。实际上，随着人群、渠道都在产生分化，大单品不再消费者的心头好。银发人群、Z世代、小镇青年等细分人群的不断壮大，个性化、性价比、精神消费等多元化需求日益凸显，产品的精准开发成为了新语境下供应链的制胜点。
京东零售集团C2M新品平台产品负责人赵静解释称，传统推式供应链中，以制造商为中心，库存成本高，产能过剩，生产成本居高不下，新品上市的效率普遍偏低。在C2M拉式供应链中，以消费者为中心，用户需求信息可以被快速传递。此外，这种反向定制，可以让供应链企业通过联盟拉平微笑曲线，促其具有更强的产品定位和销售渠道的能力。
使用场景受限
想要上线一个成功的新品，即便是实时掌握消费数据的电商，也很难保证新品百分百被市场认可。“新品不成功往往是因为忽略了产品的使用场景，难以满足用户对特定场景的使用需求。”汤恒晟对自有品牌不成功的原因给出了解释。
举例来讲，京造此前上线了一款防串色的布，上市后发现该产品有很强的先决条件，对一些染料起不到作用。虽然前期开发时，京造在商品详情页面中进行了详细说明，但用户并不会刻意注意上述细节。由于场景受限，导致京造砍断了继续投产该产品的计划。
汤恒透露，像上述产品的比例在逐渐降低，现在可保持在4%；80%到85%的产品都能做到一次成功，顺利进入到第二次返单周期，京造整体的试错率约为10%。
与此同时，电商推行自有品牌同样要面临库存积压的风险，上新速度、上新数量、新品和老品的替换衔接等对电商来讲是一门难懂的课程。汤恒称，京造目前8000多个SFU依旧偏少，品类拓展的节奏还没有明确；此外，京造还面临着定量、定款、定人方面的考验，需要为产品数量，以及产品背后的人群进行精准画像才可以。
消费者、制造商、零售商、市场格局的变化，让自有品牌的的初衷和目标发生了改变。消费者购物理由从为品牌买单转向为零售商买单，这也倒逼零售商上架更符合消费需求和购物习惯的商品。
自有品牌处于一个发展拐点，零售商上架自有品牌与消费者购买自有品牌的原因都发生了改变。一方面是消费者不再愿意因商品低价买单，另一方面是零售商不单单以高毛利衡量做自有品牌的价值。消费者冷思考、零售商改变固有思维定势的举措与行业对自有品牌形成的售价低、利润高的概念形成了明显的鸿沟。
