据艾瑞咨询发布的研究统计报告显示，截至2019年底，中国公共充电服务行业市场规模或将超过150亿元，预计到2020年，这一数字或将达到200亿元以上，包括充电桩在内的充电服务业市场潜力巨大。
充电设施市场潜力巨大
随着新能源汽车的高速发展，与之配套的充电桩等基础设施也随之推进。实际上，自2014年以来，国家及地方政策对充电行业便予以了大力支持，据统计显示，截至2019年6月，我国正在运营的充电桩数量已经超过100万个，其中公共充电桩为41.2万个，私人充电桩为59万个。
然而，尽管充电桩增速惊人，已经从2016年的10.7万个连续增长至如今100万个，但100万个充电桩数量仍与国家发改委印发《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》里的期望有相当的距离，据《指南》提出，到2020年底，中国的总体充电桩保有量应达到480万个，以满足未来500万辆新能源汽车的出行要求。
据资料显示，截至2019年6月底，我国新能源汽车保有量已达到344万辆，同比增长72.85%，其中纯电动汽车保有量为281万辆，计算下来，大概每3辆新能源汽车就要争夺一个充电桩。事实上，充电难的问题一直困扰着众多新能源汽车车主，有新能源汽车车主在采访时向记者表示，在市区充电通常都需要排队，而且等待充电的时间至少得花两个小时。
有行业人士向家电网表示，目前充电桩面临着分布不均、充电桩主要集中在沿海地区、与新能源汽车集中度不匹配，总数量不足等现状；此外，充电服务行业格局尚未演化成型，企业也存在发展粗放、具有排他性等问题。不过，需要看到的是，随着国家政策的推进以及充电技术的完善，充电服务行业有望迎来重新洗牌，从而迎来一个成熟、稳定的发展格局。从目前的建设情况来说，我国的充电基础设施与目标相比仍有较大的缺口，这也同时意味着充电基础设施市场发展空间巨大。
衍生服务值得关注
除了基础充电设施外，与之配套的产业链上下游市场发展潜力也同样值得关注。据中国电动汽车百人会与国际环保公益组织自然资源保护协会发布的《中国充电服务市场如何健康发展》报告指出，到2020年充电服务费市场空间约100亿元，围绕大数据应用、汽车销售、广告收入的充电运营增值服务市场规模将超过20亿元。
以广告服务为例，充电桩除了作为新能源汽车等的充电设施外，其本身与路边站牌一样，也是一处广告投放的好场所。当充电桩数量形成一定规模，并积累起用户资源后，充电桩广告位将成为新的盈利路径。据调研结果显示，单个充电桩可获广告收入约50元/年，到2020年，充电桩广告市场规模将由2017年的1000万增加至1.2亿元，随着新能源汽车的普及以及充电桩数量的增多，未来这个数字还将继续上升。
此外，位于充电桩周边环境的餐饮、娱乐等衍生服务业亦是值得关注的发展方向。与燃油车在加油站不同，目前新能源汽车充电时间还比较长，主力纯电车型即使在快充模式下，仍然需要30分钟-1个小时的充电时间，新能源汽车车主充电时需要较长的等待时间，尤其是对于需要跑长途运输，或者开出租车(网约车)等行使里程较长、需要频繁充电的车主来说，充电场所周边场所将成为车主消磨时间的好去处，比如在充电等待时间里，可以到附近的咖啡厅里去喝一杯咖啡，又或者到附近的商场或者酒店逛上一逛。
行业人士认为，虽然目前新能源汽车补贴力度降低，但在地球能源危机和环境问题日益严重的当下，寻找并使用可以替代石化资源的新能源已经是必然趋势，随着新能源汽车的增加，与之配套的充电服务行业也必将跟随其脚步进一步推进。
