汉兰达危险了？别克昂科旗组团来打擂

　　作为别克的国产全新旗舰SUV，昂科旗即将在今年11月20日正式上市，随着越来越多的信息发布，许多消费者会拿它和这个级别/价位的标杆车型——汉兰达做一些对比。除了昂科旗之外，它的另一款兄弟车型雪佛兰开拓者(Blazer)也公布了中文名并将在近期发布(11月8日)，它们的到来会对市场产生怎样的震动，我们今天就来聊一聊。

　　作为标杆，汉兰达一直很“忙”

　　作为接近5米车长7座中型SUV的代表，汉兰达在国产上市后就一直被称为标杆，是不少车型去对标和挑战的对象，出现了一种 “汉兰达很忙”的现象。在一众挑战者之中，先后有着像锐界、途观L、冠道、探界者、大指挥官、途昂等车型的身影，但如果细分的话，这些产品其实和汉兰达的定位是有些不同的。

　　其中，锐界、大指挥官、途观L更像是汉兰达的直接竞争对手，7座，接近5米的车长，2.0T发动机等等都是接近的配备。而冠道、途昂则不太一样，冠道主打大五座(且只有五座)，途昂则是整体尺寸比汉兰达大了一圈，进入到中大型SUV的阵营，直接对手其实是锐界的哥哥——探险者。

　　兵来将挡水来土掩，虽然挑战者不少，但汉兰达依靠自己不错的空间、舒适度、保值率、耐用性，凭借均衡性屹立不倒，不少媒体都用过“挑战汉兰达”这样的标题来吸睛(也包括我：P)，但市场说明了一切，汉兰达依旧是那个汉兰达，它过的挺好的，同时受限于产能，它的销量非常稳定，终端还经常加价。

　　通用三兄弟组团一块来，瞄准20-55万元7座SUV市场

　　相比之下，一众挑战者有的过的不错，比如冠道、途观L和途昂，有的则销量不太理想。如果说原因，那就是能够在市场上真正站住脚的，还是要靠产品力以及产品的差异定位。由于市场体量巨大，加上增换购消费者的增多，30万元SUV市场依旧有着不少空间，汉兰达也不是个完美的选手，只要找到目标客户，打出自己的特色，好的产品还是能够成功的。

　　千帆竞渡，百舸争流。接下来，通用旗下的几款车就要“组团”来了，别克昂科旗、雪佛兰开拓者再加上已经上市的凯迪拉克XT6，三款同平台的7座中大型SUV(虽然官方称为中大型SUV，但尺寸和汉兰达接近，目标其实就是汉兰达)将组团来打擂，瞄准的是20-55万元的广大七座SUV市场，这个野心可不小。

　　其中，XT6已经上市了，售价区间为41.97-54.97万元，位居高位不是我们今天要聊的主体。而在它的下面，昂科旗和开拓者则是接下来两款不能忽视的车，尤其是昂科旗。“汉兰达危险了”或许不再是“狼来了”的故事，汉兰达也需要真的正视一下这个对手。

　　昂科旗：做好自己，以舒适豪华吸引人

　　为什么说汉兰达要重视一下昂科旗，有两个原因：

　　从自身来说，目前在华销售的第三代汉兰达车型其实是于2013年推出的，虽然经历了中期改款，但平台的整体升级不大。海外的第四代汉兰达也已经发售，并且预计明年国产，因此在这一代产品末期的时候，面对全新竞品，不应盲目自信。从竞品来说，昂科旗这次的到来也是做了充足准备，我们详细来看。

　　车卖给谁？

　　购买人群方面，打算购买7座中型SUV的消费者，大部分是35-45岁，已婚并有孩子的群体，他们上有老，下有小，购买一款大尺寸的7座SUV更多是为了家用和家庭出行。

　　这部分人群属于中等收入阶层，根据一些机构的调查显示，他们的购车要素依次是：品牌、价格、技术性能和内饰设计。同时数据显示，购买7座中型SUV的消费者有40%以上是有增换购需求的，许多都是属于对老车有一些不满意，并希望在新车上得到解决。

　　昂科旗能满足这些人的需求么？

　　出色内饰同级别中领先

　　从需求出发来看产品，品牌方面，昂科旗属于别克品牌，此前别克昂科威2016-2018年的年销量都超过了20万辆，在20万元左右SUV市场中，从口碑来看，昂科威的舒适性和内部用料还是同级别不错的(点击查看详情)。

　　由于面对的潜在消费者有家庭且有一定经济基础，他们其实会要的更多一些。这个更多有的体现在动力，有的体现在配置，有的体现在内饰。昂科旗的内饰从我们的试驾体验来看还是不错的，整体设计采用了别克的最新风格，用料和做工在同级别中属于不错的，也比汉兰达确实要厚道一些。

　　新平台的应用使得配置更丰富

　　昂科旗和XT6同样诞生于通用的C1平台，而昂科威则是基于D2UB平台打造，两款车的平台其实是不一样的。同时昂科旗和XT6一样，会在凯迪拉克的金桥工厂生产(昂科威是在烟台东岳工厂)。

　　基于新平台打造，一系列最新的装配就可以应用在这款车的上面。例如矩阵式LED大灯、ETRS电子排挡、BOSE 14扬声器、第二、三排座椅电动翻折、3区自动空调、电动手套箱、矩阵式分体LED大灯、HUD抬头显示、流媒体后视镜、360泊车影像等通用最新科技配置都会出现在车上。

　　昂科威上就具有的四门无钥匙进入以及前排双层玻璃在“大哥”身上也没有缺席，同时前风挡做了夹层处理并具有ANC主动降噪技术，这一点也是为了舒适性考虑。

　　在未来，昂科旗还将推出Avenir版车型，目前有关该车的信息还不是很多，但从GL8来看，预计Avenir这款车会打造的会更加豪华和舒适。