今年在中国市场如日中天的雷克萨斯，在年底却因涉价格垄断，被泼了一盆冷水。
12月27日晚间，国家市场监管总局对丰田汽车(中国)投资有限公司(下称“丰田中国”)发出一份处罚决定，因其在雷克萨斯品牌汽车销售中违反《反垄断法》，涉嫌实施价格垄断行为，处以8761.3万元罚款。
12月28日，时代财经就价格垄断被罚及后续价格会否作调整采访了丰田中国、雷克萨斯方面。丰田中国回应称，“接受总局的处罚，认真整改。”不过，截至发稿前，雷克萨斯方面暂未就此作出回应。
2019年，雷克萨斯的销量一路看涨，但因加价等产生风波也不少。今年9月，雷克萨斯突然官涨引发众怒，但厂家对此未有过多表态，为此亦被质疑“态度傲慢”。
“此次罚款就说明有关部门较为重视了。”12月28日，全国工商联汽车商会秘书长曹鹤对时代财经表示，按照汽车市场规律分析，这种逆势涨价的销售策略是双刃剑。一旦产品本身出现致命缺点，便会逆转。况且，在中国汽车消费市场上，还有众多竞争对手都盯着市场蛋糕。
因涉价格垄断被罚8761.3万元
这份近五千字的处罚书显示，此次丰田中国被罚，主要的原因有二：一是与经销商达成了限定经销商网络报价和部分车型整车转售价格的协议；二是实施了限定经销商网络报价和部分车型整车转售价格的协议。
处罚决定书图片来源：国家市场监督管理总局反垄断局网站
处罚书显示，丰田中国曾限定江苏省内经销商的整车销售网络报价。2015年6月-2018年2月，丰田中国区域销售经理通过召开经销商会议、巡店、微信通知等方式，要求江苏省内经销商在互联网平台(汽车之家、易车网)销售雷克萨斯汽车时，统一按照各车型建议零售价进行报价，不得擅自降低网络报价。
经查，2016年-2018年3月，丰田中国区域销售经理通召开地区协力会、微信通知等方式限制经销商销售雷克萨斯ES200、ES300h、NX200、CT200、RX450系列等重点车型最低转售价格，涉及苏州、无锡、常州多地。
例如，雷克萨斯RX450最大优惠幅度不得超过建议零售价的6%，ES200精英最低开票价为273000元，ES300h舒适型轿车最低开票价为353000元，NX200锋行型最低开票价为288000元。此外，NX300、LX570、LS系列均要求新款上市时不得出现现金折扣。
同时，丰田中国还通过多项管理措施实施价格控制，包括从2016年起要求经销商上传发票至销售管理系统；对低价销售的经销商，丰田中国区域销售经理告知会被削减下月相关车型配车等。经销商执行了相关的价格要求。
处罚书中称，综合当事人违法行为的性质、程度和持续时间等因素，考虑到当事人积极配合调查，承认存在违反《反垄断法》的行为，主动整改。依据《反垄断法》第四十六条、第四十九条的规定，责令丰田中国停止违法行为，并决定对当事人处上一年度(2016年度)销售额2%的罚款，即8761.3万元。
丰田中国在接受时代财经采访时表示，接受总局的处罚，认真整改。此次总局处罚的内容在此前已经进行改正，并且强化了管理和教育。
时代财经了解到，除了丰田中国，自2014年中国反垄断部门开罚以来，东风日产、奔驰、奥迪以及长安福特等也因价格垄断吃过罚单，分别处以1.233亿、3.5亿、2.5亿和1.628亿。
曾因加价惹风波
今年以来，在车市下行的大环境下，不少豪华车品牌终端大幅降价。不过雷克萨斯的价格目前依然坚挺，且销量依然上涨。
官方数据显示，截至11月底，雷克萨斯今年累计销量为18.02万辆，同比增长21.01%，预计今年在华全年销量将刷新销量纪录。
雷克萨斯被罚一事还被冲上热搜，阅读量超3700万。不少网友直呼大快人心，有网友称“一直加价卖车，就是没人管，都多少年了”；更有网友称“罚少了”。
网友的这些反应与雷克萨斯近年来一车难求、加价等车等原因有关。
今年9月，雷克萨斯因官方涨价风波陷入舆论漩涡。雷克萨斯官方宣布旗下多款车型涨价，其中包括ES、NX等销量主力，各车型涨幅在6000-15000元之间。
不少已下订/定金等待提车的准车主更反映，被经销商要求在原订单的基础上补差价才能提车。尽管后续部分经销商公开表示自愿承担官涨差价，但厂家对此并未有过多表态。
有业内人士指出，不管此次雷克萨斯官涨真相为何，作为一家以口碑、服务、质量为核心卖点的车企，应该拿出足够的诚意面对消费者。
“越能坚持住价格，越能卖好。”12月28日，资深汽车行业分析师贾新光对时代财经表示。不过曹鹤认为，雷克萨斯一路加价销量还一路看涨主要原因在于，一是它的产品的确处在寿命周期的成长阶段；二是国内消费者的行为习惯，“被国内消费者惯坏了”。
时代财经就此处罚事件还采访了江苏、广东等全国多家4S店。受访经销商相关人士均表示刚知道此事，但还未收到厂家的官方通知。
（文章来源：时代财经）
